On peut faire un symétrique pour le monde des taxis — qui se plaignent du prix des licences, qui sont fixées par qui ? par eux entre eux — : ils maximisent la marge qu'ils peuvent se faire en opération. D'après cette marge en opération, ils estiment et maximisent le prix à la revente de la licence. L'acheteur de la licence prend à nouveau ce prétexte pour maximiser ses revenus. Résultat : particuliers qui ne prennent pas le taxi, s'équipent en voitures qui passent 99% de leur temps à rouiller en parking, en occupant un espace bitumé ou bétonné.