Ich korrigiere: Werden Verbraucher zum Kauf eines Autos animiert, zahlen sie langfristig drauf. Denn was hier schädlich, auch klimaschädlich ist, das ist die Subventionierung und Verbilligung energieintensiver Fahrten mit zu schweren und übermotorisierten Fahrzeugen über zu weite Strecken. Nicht nur das, was im Tank landet, produziert beim Verbrennen CO2, auch die Produktion des Tanks, des Fahrzeugs, der Straßen, auf denen es fährt und die es um so schneller verschleisst, je schwerer es ist und je schneller und weiter es gefahren wird, produziert klimaschädliches CO2 und erfordert Vorprodukte, die letztlich aus Erdöl bzw. fossilen Rohstoffen hergestellt wurden. Bei Verbrennern genau so wie bei Elektrofahrzeugen mit vergleichbaren Fahrleistungen.